第２話

第二話「「混迷期」」

１９８３年西日本ロードレース選手権最終戦に、訳も解らず初めてのロードレースデビューを果たして、もう頭の中はレース一色に染まっていた。

次のシーズンへ向け、ライダーとして順調にステップアップしていく（勝手な・・）予定だったが、そう簡単にはいかない事情が出てきた。

１９８４年はレギュレーションが変更され、自分のバイクでエントリーできるプロダクション４００ってクラスが消滅してしまった。

レースに出場するには、ＴＴ－ＦⅢクラス（現在のＪＳＢより改造範囲の広いカテゴリー）しか無い。

とは言え、そんな改造するお金も技術もある訳が無い！

八方塞の中なのだが、当時の僕は「困ったな～」なんて当然思いもせず、せっせっとＦ－Ⅲにエントリーする準備を進めていた。

しかーし、当然のようにそんな甘い考えは通用するはずもなく、案の定適当に手を加えたエンジンは走るたびに焼きついたりのトラブルを繰り返した。

練習に行っても、１～２周で壊れておしまい・・を繰り返し、修復の手立ても見えずに金も底を着くまでには、そう時間がかからなかった・・・

ここまで来て、「こりゃ、困ったな～」と危機感を感じたのを覚えている。

 

ちょうどこの頃、１８歳になり車の免許を取り立てで、車の運転にも興味が湧いてきていた。

当時、僕は地元下関市のオートバイ販売店に働いていた。 『古林モーターサイクル』の前の道路を同級生達が給料をはたいて買ったカッコいい車(今思えば、全然カッコ良くない…)で通り過ぎていくのを目にしていた。

僕には当然車など買うお金は無く、『古林モーターサイクル』の軽トラを乗り回していたのだが、そんなのじゃ満足出来なくなっていく。

まだ1８歳になったばかりの健康な青年の頭の中がレース一色に染まる訳がない！

先輩の車を借りたり、知り合いの中古車屋の車を借りたりしながら、夜な夜な峠を走りに行き始めたのだが、そんな日は然程長くは続かなかった。

ある夜、友達を助手席に乗せ、いつものように借り物の車を自信満々で走らせてたら、フロントを滑らせてしまいそのままスピン！！！

イン側の崖にぶち当たり、跳ね返され、対向車線を突き抜けてガードレールを突き破り、崖(1０mくらいあったかなぁ～)から落ちてThe end

悪運が強いのか、車は逆さまになり、ガソリンも漏れていたが僕も友達もかすり傷一つ無かった。　
借り物車は廃車になり、楽しかったこんな日々は呆気なく終わりを告げた…。

そんなこんなで、金も無くてレースもまともに出来ない状態だった僕を助けてくれる1人の人物が現れた。

光が射してきた瞬間だった。

Ｔｏ　ｂｅ ｃｏｎｔｉｎｕｅｄ