Osamu Miyazaki Blog
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昨日は久しぶりのテスト。
しかし、鈴鹿はドシャ降りで予定していたドライコンディションでのテストメニューを消化出来ないから、次のＲａｃｅの為にオーバーホールしたエンジンのナラシ走行と、伊藤レーシングが製作したＪ-ＧＰ２のマシンをテストライドした。
今シーズンから始まったＪ-ＧＰ２ってカテゴリーのまだ煮詰まっていないレギュレーションに合わせて製作されたマシンだが、出来たての割には乗りやすくて、ＳＴ６００よりはセッティングの出来る幅も広いし、雨の中のわずかな時間の走行だったが、久々にライディングを楽しめた気がする！
今後が楽しみなマシンだな！
しかし、鈴鹿はドシャ降りで予定していたドライコンディションでのテストメニューを消化出来ないから、次のＲａｃｅの為にオーバーホールしたエンジンのナラシ走行と、伊藤レーシングが製作したＪ-ＧＰ２のマシンをテストライドした。
今シーズンから始まったＪ-ＧＰ２ってカテゴリーのまだ煮詰まっていないレギュレーションに合わせて製作されたマシンだが、出来たての割には乗りやすくて、ＳＴ６００よりはセッティングの出来る幅も広いし、雨の中のわずかな時間の走行だったが、久々にライディングを楽しめた気がする！
今後が楽しみなマシンだな！
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お疲れさまでした
今年は
こんばんは
ウェットでのテスト、大変お疲れ様でした
今年はオートポリスに始まり、銀色バイク坂井社長のレース、そして後輩の練習走行観戦と、全て雨で
雨男は俺かも
下関おやじ連合は、今回の豪雨に被災してませんから、安心して下さいね
ウェットでのテスト、大変お疲れ様でした
今年はオートポリスに始まり、銀色バイク坂井社長のレース、そして後輩の練習走行観戦と、全て雨で
雨男は俺かも
下関おやじ連合は、今回の豪雨に被災してませんから、安心して下さいね
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ＨＮ：
Osamu Miyazaki
性別：
男性
自己紹介：
全日本ロードレースで活躍し、３シーズンに渡って世界最高峰の舞台を走った経験を持つ。2002年の世界選手権日本GPで優勝を果たし、世界でも屈指の実力を持つことを証明した、プロライダーの中のプロ。
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