Osamu Miyazaki Blog
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この 2012 シーズンのチャンピオンマシンに関しては、ここにこだわれば更に戦闘力は上がる！と思う部分もあったが、まぁ何とも割り切りのある仕上げ方に感心した。
多くの変更は加えずに、ライダーが乗りこなす事だけに集中したセットアップ法で、タイ人初の全日本チャンピオンに輝いたマシンだ！
数年前のあるレースの決勝中、予選トラブルでグリッド後方から追い上げる途中に、このデチャに追い付きパッシングするまでの数周の間、彼のライディングを真後ろで観察した事がある。
当時はコース各所でまだライディングのバラツキも見受けられたが、同じ辺りのポジションを走る日本人ライダー達に比べ明らかに違うモノを感じ、より速いライダーに成長すると確信はしていた。
まさか全日本チャンピオンにまでなるとは思わなかったが、、、、（苦笑）
アッパレだ！
結果を出す為にチームとライダーのコンビネーションが上手く機能したと思われる乗りやすいマシンだった。
許されるなら、タイムアタックでもしてみたかったなぁ～～（笑）
多くの変更は加えずに、ライダーが乗りこなす事だけに集中したセットアップ法で、タイ人初の全日本チャンピオンに輝いたマシンだ！
数年前のあるレースの決勝中、予選トラブルでグリッド後方から追い上げる途中に、このデチャに追い付きパッシングするまでの数周の間、彼のライディングを真後ろで観察した事がある。
当時はコース各所でまだライディングのバラツキも見受けられたが、同じ辺りのポジションを走る日本人ライダー達に比べ明らかに違うモノを感じ、より速いライダーに成長すると確信はしていた。
まさか全日本チャンピオンにまでなるとは思わなかったが、、、、（苦笑）
アッパレだ！
結果を出す為にチームとライダーのコンビネーションが上手く機能したと思われる乗りやすいマシンだった。
許されるなら、タイムアタックでもしてみたかったなぁ～～（笑）
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ＨＮ：
Osamu Miyazaki
性別：
男性
自己紹介：
全日本ロードレースで活躍し、３シーズンに渡って世界最高峰の舞台を走った経験を持つ。2002年の世界選手権日本GPで優勝を果たし、世界でも屈指の実力を持つことを証明した、プロライダーの中のプロ。
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