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Osamu Miyazaki Blog
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取り敢えず、今年最後のツーリング試乗会終了~!




出発地の公園も紅葉してたな!




今日は、参加者様用の DIVERSION で走ってきた!



乗るのは2回目だが、やっぱり乗りやす過ぎて何だか面白味無いんだよなぁ~・・・





休憩地点の道の駅に駐車してあった旧い 『 トレノ


内外装共にキレイで、この時代のクルマ (昭和48年式) もイイよなぁ~と眺めてたら、オバチャンか近くに寄ってきた。


バスツアーの休憩のお客さんかと思いきや、トレノのドアに手を掛けてこっちをジーっと見てる。



「 もしかしてオバチャンの車? 」

と、声を掛けてみてから15分程度トレノの自慢話を聞かされたが、クルマと似たファンキーなオバチャンを写メっといた!



一応オバチャンと呼んでみたが、もう70歳手前ぐらいのお婆ちゃんと言ってもイイぐらいのオバチャンは、トレノの爆音と共に走り去って行った!


人、車共にまだまだガンバってくださいね ♪ (笑)
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おはようございます。
カッコいいですね、そのオバちゃん(?)!

こんなに古い車でこのコンディションだと、御得意にしている専門店でしっかり手を掛けて大切にしているんでしょうね。
かなりの好き者じゃないと維持するだけで精神衛生上良く無さそうです。

かなり前に聞いた、CSTさんの親戚のホンダ系の車屋さんの話ですが、ある日ギャルが父上を連れて車買いにきて、ギャルが「ライフほしい~☆」とねだったところ、父上が「バカ言うな!そんな古い車!」とマジギレしていたという、ちょっとオモシロいエピソードを思い出しました。
だーます 2012/12/04(Tue)08:19:01 編集
37ですかね
宮崎さん、こんにちは。
そのオーバーフェンダーとボディからするとTE37あたりですね。懐かしい〜
となりの? 2012/12/04(Tue)12:45:56 編集
最終型
だーますさん
旦那様が整備士をしていたようで、メンテナンスは旦那様がしているようです。
確かにライフって旧いイメージはありますね。(笑)
ありがとうございます!



となりの?さん
型式は知らないのですが、昭和48年式の最終型だと語っておりました。
これには、2リッターのエンジンが積んであって、スペアエンジン4基持ってるとの事でした。。。。(^_^;)
ありがとうございます!

72 2012/12/04(Tue)22:06:09 編集
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自己紹介:
全日本ロードレースで活躍し、3シーズンに渡って世界最高峰の舞台を走った経験を持つ。2002年の世界選手権日本GPで優勝を果たし、世界でも屈指の実力を持つことを証明した、プロライダーの中のプロ。
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