岡山国際移動日

今日は、岡山国際移動搬入日！

サーキットに着いて、夕方過ぎまでピット設営と明日の走行の準備。

今日は、飯高くんも敏腕マネージャーも寝不足だったから、ほどほどに終わらせて夕食に出掛けて来た！

最近、ＴＶのＢ級グルメでも取り上げられてる「 ホルモンうどん 」

岡山に来た時には必ず通ってる店だけど、今年もこの店のお父ちゃんとお母ちゃんは、相変わらず笑顔イッパイ元気イッパイで安心したよ。

８０歳を過ぎても相変わらず… 一年ぶりの２人の変わりなさには天晴れ！

３代目となる老舗のホルモン屋さん。天然無農薬の野菜とお母ちゃんの自家製のタレで最高に美味いホルモンうどんも食べて、スタミナ満点！明日からのＲａｃｅ Ｗｅｅｋも最高の結果出したいねー!!

ＳＵＧＯ の Ｒａｃｅ Ｗｅｅｋ Ⅱ

決勝日の朝のフリー走行は、初日のトラブルが治まっているかの確認。

 

取り敢えず大きな問題は無く、タイムもトップと０．０９秒差の２位で、余力は十分残っていたし、それなりの手応えは感じていた。

 

心配があるとしたら、右肩が持ち堪えてくれるのか？って事だけだったかな。

 

 

決勝直前に雨が降り出して、コンディションは微妙な感じだったけど、無事にドライコンディションで決勝ＳＴＡＲＴ！！

 

嫌いなＳＵＧＯイン側のＳＴＡＲＴはやっぱり上手く行かず、５位で第１コーナーに進入。

 

第３コーナーで４位に上がり、馬の背コーナーのブレーキングで３位に上がる。

 

トップ２台に少～し離されていたけど、そこからは、とにかく右肩に負担を掛けないように無理せずＲａｃｅを展開していく！

 

５周目辺りまで付かず離れずの似たようなペースで進んでいたが、ここから前の２台のペースが落ちてきた。

 

このＲａｃｅは、自分とこの２台のトップ争いになる事は解っていたけど、あまりペースを落とし過ぎると他のライダーも絡んでくるからＲａｃｅがややこしくなる。

 

ピッタリと背後に付けた７周目。もう少し様子を見てこのまま遅いペースなら、一度前に出てＲａｃｅを引っ張ってみようか？！と考えていた矢先！

 

ＳＰアウトコーナーでアクセルを開けた途端、突然フロントが切れ込み転倒！！

 

「なんでこんなんで転ぶんだぁ～？？」 と心で叫びながら転がり続けクラッシュパッドでようやく止まった。（痛）

 

右肩再脱臼と新たなケガも心配したが、全身痛いながら身体は無事で済んだ。しかし・・・

 

マシンは見る影も無く大破・・

 

転がり続けながら、スローモーションでマシンが宙を舞っている様子が見えた。

 

 

しばらくの間は、勝てなかった悔しさと、転倒してしまった情けなさと、この先マシンどうするんだぁ ！って不安とが入り混じっていたけど・・・

 

もう次に向けて進むしかない！　自分達に勝てる力は備わっているし、マシンは・・・　まぁ、何とかするし・か・ない！！

 

正直、今後の予算なんかを考えるとメチャクチャ厳しい状況になったけど、気持ちを前に向けないと何も進まないしね！

 

 

何年振りかの決勝転倒リタイヤに終わってしまったけど、ＳＵＧＯまで来て飯高くんと共にＭＩＹＡＺＡＫＩのＲａｃｅを支えてくれたヨシ。（そう言えば、昨年の筑波＆ＳＵＧＯ、今年の筑波も手伝ってもらったけど、フルネーム知らない・・）

ありがとう～！！

 

北海道、山梨県、静岡県、そして地元宮城県からもたくさん応援に駆けつけてくれた皆さん、ありがとうございました！！

 

次は勝ちます

ＳＵＧＯ の Ｒａｃｅ Ｗｅｅｋ Ⅰ

事前テストで、右肩の耐久力が乏しい事が解っていたから、このＲａｃｅ Ｗｅｅｋは、決勝までに右肩のダメージを蓄積させないために、とにかく走行距離を少なくしようと考えて挑んだ。

 

金曜日のＡＲＴ合同テストは、事前テストで仕上げたセッティングの確認。土曜日の予選は、ほどほどにタイムアタックだけで終わらせて、決勝に備えるってシミュレーションだったんだけどね・・・

 

 

金曜日午前のＡＲＴ合同テストを走り始めると・・　
ん？？？　何だかマシンのフィーリングに違和感を感じる。

 

事前テストとは明らかに違っていた。

 

午後の走行になって症状はドンドン悪化していく中、予定外に数周タイムアップを試みたけど事前テストの１秒落ちで目一杯！

 

何かトラブルが発生しているのは明らかだが、何が原因なんだろ？

 

走行中からＰＩＴ ＩＮしては症状を伝えていたが、走行後に飯高くんがマシンチェックするとトラブルを発見！

 

通常では考えられないトラブルなんだけど、マシンが古いだけに様々なトラブルが訪れてくる・・（苦笑）

 

でも、ここでトラブルを発見出来たから良かったよ！　予選、決勝だったら打つ手は無かったし、この日はセッティングの確認程度に終わらせようと思っていたから、気持ち的にも大したダメージは無かった。

 

 

土曜日の予選は、ＳＴＡＲＴ前に雨が降り出し、路面はウェットコンディションでの始まりだった。

 

予選開始時刻には雨も上がり、他のライダーはレインタイヤでコースインして行ったが、自分はこの後に路面は乾いてくると読んでＰＩＴ待機。

 

プライベートチームの少ない予算じゃ、無駄にレインタイヤを消耗させる訳にはいかないからね・・！

 

予選開始から１５分経過した頃に路面状況を確認するために一度コースイン。

 

２周だけ走行して、状況を確認しながら、この時点での予選通過タイムをクリアしてＰＩＴ ＩＮ！

 

走行ラインも少しずつ乾いてきていたから、ドライタイヤに換える準備に入った。

 

他の上位を走るであろうライダー達がドライタイヤでコースインして行くのを見ながら、こちらも予選残り１５分でＰＩＴ ＯＵＴ！

 

まだ走行ラインは所々濡れているが、気を付けながら徐々にタイムアタック開始～！

 

サインボードでトップのタイムを確認していたが、あまりタイムは伸びてない・・

 

まだかなり余裕を持って走っていたし、予選終盤に向けて路面は乾いていくから、「こりゃ、今回も楽勝ポールポジションだなぁ」 と思っていたんだけど・　・　・

 

路面状況も良くなったラスト３分、あと２周タイムアタック出来るタイミングでペースの上がらない集団に行く手を阻まれてしまう。

 

何とかタイムアップを試みたが、ドライタイヤで濡れた路面を走りながら抜いていくのは難しくタイムアタックは不発に終わり・・・

 

結局、ラストラップにタイムを更新できたライダーにトップを奪われ、予選３位。
予選の順位に大した拘りは無いけど、３位だと１列目のイン側がスターティンググリッドになる。

 

昔から、ＳＵＧＯのイン側のグリッドはどう～にも嫌いで、３位だったら４位でも良かったのになぁ～って感じだったな・・（笑）


～　ＳＵＧＯの Ｒａｃｅ　Ｗｅｅｋ Ⅱ　へ続く　～