Osamu Miyazaki Blog
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井上アニキとヤル事で、ちょっと久々にRaceってモノを再確認出来た!
事前テストから、走行毎にディスカッションして次のステージに進み、またディスカッションして改善していく。
この当たり前の事を普通に出来た事が楽しかった!
Race Weekでは、予選に向けてセットアップが上手く行かなくて、予想外の予選26位に終わった事さえも楽しむ事が出来た。(当然嬉しくはないけどね…)
さすがに準備期間不足もあり、レース結果は満足な数字は得られなかったが、この機会を与えてくれた 『 DeakCraft Racing Team 』 井上さんとスタッフの方々、スポンサーの皆さまには心から感謝感謝だ!
事前テストから金曜日の午前のフリー走行までは、少しずつ進歩しながらまずまず順調だった。
予選から悩まされたのは、タイヤが新品でグリップが高い時の問題だった。
ラップを重ねてタイヤのグリップが落ちてくると情態は改善してくるんだけど・・
そんなこんなで予選ではフリー走行よりタイムが伸びず下位に沈んでしまったが・・
考えを切り替えて、決勝ヒート2で上手く行くように決勝ヒート1をテストの場に設定した。
決勝ヒート1は、ほんの少しの改善は見られたものの、やっぱりタイヤのグリップの高いレース前半でペースを上げられず苦労した。
タイヤのグリップが落ちた中盤以降は段々ラクになって、周りに数台のマシンはいたが、そこは上手くコントロール出来て16位でチェッカーを受けた。
予選よりポジションは上がったものの、自分的には不甲斐ない結果でガッカリだけど、ヒート2へ向けての対策は煮詰まってきた。
事前テストから、走行毎にディスカッションして次のステージに進み、またディスカッションして改善していく。
この当たり前の事を普通に出来た事が楽しかった!
Race Weekでは、予選に向けてセットアップが上手く行かなくて、予想外の予選26位に終わった事さえも楽しむ事が出来た。(当然嬉しくはないけどね…)
さすがに準備期間不足もあり、レース結果は満足な数字は得られなかったが、この機会を与えてくれた 『 DeakCraft Racing Team 』 井上さんとスタッフの方々、スポンサーの皆さまには心から感謝感謝だ!
事前テストから金曜日の午前のフリー走行までは、少しずつ進歩しながらまずまず順調だった。
予選から悩まされたのは、タイヤが新品でグリップが高い時の問題だった。
ラップを重ねてタイヤのグリップが落ちてくると情態は改善してくるんだけど・・
そんなこんなで予選ではフリー走行よりタイムが伸びず下位に沈んでしまったが・・
考えを切り替えて、決勝ヒート2で上手く行くように決勝ヒート1をテストの場に設定した。
決勝ヒート1は、ほんの少しの改善は見られたものの、やっぱりタイヤのグリップの高いレース前半でペースを上げられず苦労した。
タイヤのグリップが落ちた中盤以降は段々ラクになって、周りに数台のマシンはいたが、そこは上手くコントロール出来て16位でチェッカーを受けた。
予選よりポジションは上がったものの、自分的には不甲斐ない結果でガッカリだけど、ヒート2へ向けての対策は煮詰まってきた。
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レーススタンス
宮崎選手、井上さん、デイククラフトのチームスタッフのみなさん。
この短時間の中、とても素晴らしいレースを見せてもらいました。
宮崎選手を通じて、井上さんのお人柄の良さも見えてさえきそうです(笑)
問題が出ても、同じ方向を向き取り組む姿勢の先には、充実感がついてくるものですね。
レースファンにとって、宮崎選手が出るレースは貴重なものです。
APレースは終わってしまいましたがレースウィークの続き楽しみにしています!!
この短時間の中、とても素晴らしいレースを見せてもらいました。
宮崎選手を通じて、井上さんのお人柄の良さも見えてさえきそうです(笑)
問題が出ても、同じ方向を向き取り組む姿勢の先には、充実感がついてくるものですね。
レースファンにとって、宮崎選手が出るレースは貴重なものです。
APレースは終わってしまいましたがレースウィークの続き楽しみにしています!!
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Osamu Miyazaki
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男性
自己紹介:
全日本ロードレースで活躍し、3シーズンに渡って世界最高峰の舞台を走った経験を持つ。2002年の世界選手権日本GPで優勝を果たし、世界でも屈指の実力を持つことを証明した、プロライダーの中のプロ。
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