Osamu Miyazaki Blog
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今日のツーリング試乗会から T-MAX に戻る予定が、朝からその T-MAX のバッテリーがあがったようで、今日も DUCATI での試乗会だった。
偉いぞ！T-MAX ♪
今日の参加者の方のバイクは、MT-01 と T-MAX。
そのバイクを試乗会で使うワケじゃないが、色んな所に目が行ってしまう。
T-MAX には、BRAKING 製のディスクローターが装着されてた。
ST600 の Race では、ずっと使用していたお気に入りのアイテムだ！
ビッグスクーターに装着しても、なかなか悪くないスタイリングだね！
MT-01 は、ほとんど STD だったが、ジロジロ見回してると、ブレーキパッドが DAYTONA の赤パッドに換えられていた。
これも、Race ではリヤブレーキに使っていたパーツ。
こうして、レース用バイクと街乗りバイクが、普通～に同じパーツを使ってるのも不思議な感じもするなぁ…
ツーリング試乗会は、ちょっと雨に降られたが、今日も無事に楽しく走り終える事が出来た！
前回の試乗会のランチの時に初めて入ったイタリアン。
今日もこの店だったが、ここのピッツァはホントに美味い！
店の名前忘れたな・・・(-_-;)
偉いぞ！T-MAX ♪
今日の参加者の方のバイクは、MT-01 と T-MAX。
そのバイクを試乗会で使うワケじゃないが、色んな所に目が行ってしまう。
T-MAX には、BRAKING 製のディスクローターが装着されてた。
ST600 の Race では、ずっと使用していたお気に入りのアイテムだ！
ビッグスクーターに装着しても、なかなか悪くないスタイリングだね！
MT-01 は、ほとんど STD だったが、ジロジロ見回してると、ブレーキパッドが DAYTONA の赤パッドに換えられていた。
これも、Race ではリヤブレーキに使っていたパーツ。
こうして、レース用バイクと街乗りバイクが、普通～に同じパーツを使ってるのも不思議な感じもするなぁ…
ツーリング試乗会は、ちょっと雨に降られたが、今日も無事に楽しく走り終える事が出来た！
前回の試乗会のランチの時に初めて入ったイタリアン。
今日もこの店だったが、ここのピッツァはホントに美味い！
店の名前忘れたな・・・(-_-;)
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雨か
お疲れさまでした。
大雨に巻き込まれる前に今回のツーリングを無事終えられて良かったですね～。
当方、赤パットは昔から愛用しているのですが、ＭＩＹＡＺＡＫＩがレースで使用しているというのは一般ユーザーのこちらからしても不思議な感じがします。要するに一流のレーシングライダーがレースでも使うほど性能と信頼性が高いパーツという証明でもありますね～。鼻高いです。(笑)
本日（正確には昨日）いよいよ単車の復活の儀式を行ったのですが、結構コンディションがヤバイみたいです。まるまる５ヶ月という今まで無いほどの長期冬眠に入っていたのですが、どうもキャブがやられてるみたいで。。。平列四気筒なのにマフラーサウンドがドゥカティばりのＶツインサウンドチックになってるし。。。
しばらく走れば良くなるかもとまずは３０キロほど走りましたが、改善が見られないため、バイク用品店に緊急ピットインしてキャブとエンジンをクリーニングするらしい添加剤をガソリンタンクに入れて更に３００キロ走行。ようやく復活の兆しは見えてきましたが、まだまだ走り込みが必要みたいです。それでもダメだったらＣＳＴさんに入院だな～。ツーリング計画してた明朝は大雨でポシャりそうだし、長期出張中の身なのに。。。
でも、これからはいつでもＭＩＹＡＺＡＫＩのツーリングに参加できるよう、万全のコンディション作りに努めて参ります。
大雨に巻き込まれる前に今回のツーリングを無事終えられて良かったですね～。
当方、赤パットは昔から愛用しているのですが、ＭＩＹＡＺＡＫＩがレースで使用しているというのは一般ユーザーのこちらからしても不思議な感じがします。要するに一流のレーシングライダーがレースでも使うほど性能と信頼性が高いパーツという証明でもありますね～。鼻高いです。(笑)
本日（正確には昨日）いよいよ単車の復活の儀式を行ったのですが、結構コンディションがヤバイみたいです。まるまる５ヶ月という今まで無いほどの長期冬眠に入っていたのですが、どうもキャブがやられてるみたいで。。。平列四気筒なのにマフラーサウンドがドゥカティばりのＶツインサウンドチックになってるし。。。
しばらく走れば良くなるかもとまずは３０キロほど走りましたが、改善が見られないため、バイク用品店に緊急ピットインしてキャブとエンジンをクリーニングするらしい添加剤をガソリンタンクに入れて更に３００キロ走行。ようやく復活の兆しは見えてきましたが、まだまだ走り込みが必要みたいです。それでもダメだったらＣＳＴさんに入院だな～。ツーリング計画してた明朝は大雨でポシャりそうだし、長期出張中の身なのに。。。
でも、これからはいつでもＭＩＹＡＺＡＫＩのツーリングに参加できるよう、万全のコンディション作りに努めて参ります。
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Osamu Miyazaki
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男性
自己紹介：
全日本ロードレースで活躍し、３シーズンに渡って世界最高峰の舞台を走った経験を持つ。2002年の世界選手権日本GPで優勝を果たし、世界でも屈指の実力を持つことを証明した、プロライダーの中のプロ。
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