２００９ ＣＡＬＥＮＤＡＲ

ＲＩＤＥＲＳ ＳＡＬＯＮ ＯＧＵＲＩさんから

「２００９年ＭＩＹＡＺＡＫＩ ＣＡＬＥＮＤＡＲ」を受け取ってきた ！

２００２年から始まり来年で8年目。
不景気なんてブッ飛ばせ！　今年も恒例のカレンダーが出来上がり、毎年このカレンダーを楽しみにしていてくれてる人もいるから、オグリさんには本当に感謝している。

 

今回のは、ここ数年のとはカメラアングルが違う写真をチョイスしてくれたようで、新鮮な感じで仕上がっているよ。

 

普段の不摂生がたたって体調不良のオグリさん、早く体調整えて忘年会しましょ！


毎年、たくさんのカレンダー作ってくれてありがとうございます！！

ＲＩＤＩＮＧ ＳＰＯＲＴ試乗取材日

最終戦の翌日に 『ＲＩＤＩＮＧ ＳＰＯＲＴ』 の試乗取材があって居残りした。とても天気の良い１日だった。

各チームのマシンがズラリと並んで顔を合わせる。

各メーカー直系マシンと並んでも、我チームのチーフメカニック＆マネージャーは・・・
「やっぱり、何度見てもウチのマシンが一番カッコイイーね！！」
「ウチのマシンにはオーラがある！！」・・ｅｔｃ

等と、言いたい放題・・
唯一の旧型マシンなんだけど・・・
まぁ、それだけマシンを大事に愛着を持ってくれて接してくれていたことが良く解る。嬉しい事だね


ＰＩＴでマシン試乗の時間待ちをしているとヘルメットを被った珍しい訪問者がっ！








このお方は、どこぞのクラスの凄腕チャンピオンの息子さまでした

こんなにチビなのに、ＭＩＹＡＺＡＫＩのマシンや自家用車までしっかり憶えているありさま。きっとこのポーズもしっかりストレートを伏せてるんだろう（笑）　こんなカワイイのに、いつかはお父ちゃんのようになるのかぁ？？？と思うと末恐ろしい・・と言うか、先が思いやられると言うか・・・













愛車＃７２は、元ヤマハのファクトリーライダーの難波さんがテスターで試乗したんだけど、持主もインプレッションは聞いていな～い。

『 ＲＩＤＩＮＧ ＳＰＯＲＴ 』の発売を楽しみにしとこっ！

後半戦に向けて

予想もしていなかった今期のレース体制。
今シーズンの参戦を決意してから１ヶ月足らずで２レースが終わった。

シーズンオフのテスト、レース間のテストも十分に出来なかった事も覚悟しての参戦だったから、オートポリスのレースから時間に余裕ができる次の第４戦ＳＵＧＯから他のライダー達と同等に戦えるように帳尻を合わせていけると考え、次のレースからが自分にとっての本当のシーズンインになると思っていた。

前戦オートポリスで予想以上に早く表彰台を獲得出来て、この仕上がりでセッティングを詰めていければ、「次のＳＵＧＯは行けそうなんじゃないかぁ～！」な～んて思ってたりしたんだけど、よくよく考えると、あ”ッ次のレースからのメカニックさえも決まっていない状態じゃねぇか・・・

頑張って走ってくれているこのマシンも、昨シーズンの最終戦前にエンジンメンテナンスをしたらしい中古車を、筑波のレースの前週に急遽購入したマシンだからメンテナンス時間も無くて、かれこれ３レースもエンジンメンテナンス無しできていた・・・。

過去に自分でチームを運営していた時期もあったが、3レース続けてのエンジンメンテナンスレスも、さすがにこんな綱渡りのようなシーズンもかつて一度も経験してはいない

ライダーとして、走りと成績だけを求めて走っていられた頃に成績を出すよりも、もっとハードな現状でいる。　考えていかなきゃならないことが他にもいっぱいだ（笑）


マシンやタイヤの状態を理解するだけじゃなく、何事も経験は応用が利いていく。自分の引きだしもどんどん増えていく。
「ピンチはチャンス」とはこんな事もその内の一つだね　　

 

先日『ＦｉｒｅＧａｒａｇｅ』飯高くんのところへ行ってきた。

ようやくゆっくりと今後の話ができた。
後半戦を一緒にやれるように条件や体制面等の話をして、飯高くんも僕も決して楽ではないながらも、レースに勝つ事を目標に共に戦える事になった！

これでマシンもリフレッシュしてご機嫌に走ってくれるだろう

後は、各レースでのサブメカニックを探さなきゃならない。

全日本のレースはインターバルに入ったけど、まだまだ充実（大変）した時間は続きそうだ！


いいスタッフ、よき理解者に囲まれながらレースに真剣に取り組める今の状況に感謝している！！