大変そう・・・

昨日から、また FORZA に戻ってのテスト再開。



テスト項目は違うが、ひたすら走り続ける事に変わりは無い。



フロントタイヤは、両サイドが減って三角形になってた。

　　　　　　三角タイヤ


　　　　　　ニュータイヤ




しかし、今は STD パーツのクオリティが高いだけに、アフターパーツを開発していくのは大変なんだろうと思う。



テストしてみると、しみじみ実感するね…

偉いぞ！

今日のツーリング試乗会から T-MAX に戻る予定が、朝からその T-MAX のバッテリーがあがったようで、今日も DUCATI での試乗会だった。


偉いぞ！T-MAX ♪




今日の参加者の方のバイクは、MT-01 と T-MAX。


そのバイクを試乗会で使うワケじゃないが、色んな所に目が行ってしまう。





T-MAX には、BRAKING 製のディスクローターが装着されてた。


ST600 の Race では、ずっと使用していたお気に入りのアイテムだ！


ビッグスクーターに装着しても、なかなか悪くないスタイリングだね！




MT-01 は、ほとんど STD だったが、ジロジロ見回してると、ブレーキパッドが DAYTONA の赤パッドに換えられていた。



これも、Race ではリヤブレーキに使っていたパーツ。


こうして、レース用バイクと街乗りバイクが、普通～に同じパーツを使ってるのも不思議な感じもするなぁ…




ツーリング試乗会は、ちょっと雨に降られたが、今日も無事に楽しく走り終える事が出来た！




前回の試乗会のランチの時に初めて入ったイタリアン。



今日もこの店だったが、ここのピッツァはホントに美味い！


店の名前忘れたな・・・(-_-;)

8888

今日で一応 PCX のテスト終了！



オドメーターで、8886キロまでのスケジュールだったから、少～し距離延ばして8888キロにしておいた！




末広がりのゾロ目で終わって GW 入り～！(笑)