カーボンホイール

カーボンホイールが装着された R1 を発見！





デザイン的には、あまりカッコイイ感じはしないが迫力はある！





ワールドグランプリに aprilia で参戦してた当時、自分にもフロント用だけカーボンホイールが用意されていた。



安全性の問題等で、まだカーボンホイールがポピュラーじゃない頃だったが、1シーズンのレンタル料が100万円弱ぐらいの価格だとチームオーナーが言ってた。



ホイール1本借りる100万円が高いか安いかは何とも言えない・・・




リア用も存在はしていたが、それを使えるのは、aprilia のファクトリーライダーのビアッジだけだった！



ワンメイクやイコールコンディションなんて言葉を聞く事も無い、マシンもだけど、パーツ、タイヤ等の供給全てに格差が大きな時代だったと思う。





実走では、最初はカーボンホイールなんて眉唾物だと思ってたが、これを使うと 「 あ～ら不思議！ 」 それまでのマグネシウムホイールだと路面のギャップから喰らう突き上げも、カーボンホイールに換えた途端、突き上げどころかギャップがある事さえ感じなくなるくらいの差があった！



カーボンディスクブレーキでも、制動力の性能向上も大きいが、操縦安定性でカーボンホイールと似たような効果があった。




バネ下の軽量化って大切なのだ！


安くない買いモノだけどね。。。。

スリランカ

スリランカに行ったのは８年位前だったかなぁ～

 

その時にも簡単なライディングレッスンっぽいのをやったんだけど、当時のスリランカのＲａｃｅは、まだまだ本当に初歩の初歩って感じだった。

 

装具もシッカリしたモノは無さそうだったし、サーキットのスポーツ走行と言えば、二輪四輪混走　だったりと、なかなかの危険度…(笑)

 

そして、今回のインドでのレッスンにスリランカから子供たちが参加していた。

 

１５０ｃｃにはまだ足も届かないから、２人にはお父さんが付きっきりで大変そうだったが、走り出せば子供たちは予想以上に速くて今後の成長が楽しみだ！

 

いつか、インド、スリランカから、ＭｏｔｏＧＰライダーが育って行けばオモシロいんだけどな

チャイ

チャイはインドの国民的飲み物で、日本で言うミルクティーかな・・？

 

と言っても、紅茶をミルクで煮出して、それにスパイスが入るから、日本のモノとは違うし、店によって味は違う。

 



これをローカルな店で飲むんだけど、店によってはなかなか美味い！

ただ、砂糖タップリの甘いのが多いから、シュガーレスならイイんだけどなぁ～

 

毎朝サーキットに行く途中に寄ってたドライブイン。