Osamu Miyazaki Blog
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テストに使用している FORZA のオドメーターは、17000キロを過ぎたところだが、明らかにリヤサスの性能劣化を感じ始めた。
サスペンションのテストじゃないし、今のテストを続けるのに支障は無いが、FORZA 特有のボヨンボヨンとした動きは少しずつ大きくなってきてるし、元々浅い FORZA のバンク角は更に浅くなってきた。
乗りにくい・・・
自分の街乗りスクーターは、どんな状態になってても全く気にならないんだけどなぁ…( ガソリン、オイル、タイヤエアが満タンなら OK!)
ビッグスクーターでのテストも、Race でのライディングの役に立つように考えて走ってるから、色んなセンサーがオンになってしまうんだろな・・・
スクーターだとナメてたけど、工夫すれば、結構ライディングの勉強に出来る部分はあるもんだ!
サスペンションのテストじゃないし、今のテストを続けるのに支障は無いが、FORZA 特有のボヨンボヨンとした動きは少しずつ大きくなってきてるし、元々浅い FORZA のバンク角は更に浅くなってきた。
乗りにくい・・・
自分の街乗りスクーターは、どんな状態になってても全く気にならないんだけどなぁ…( ガソリン、オイル、タイヤエアが満タンなら OK!)
ビッグスクーターでのテストも、Race でのライディングの役に立つように考えて走ってるから、色んなセンサーがオンになってしまうんだろな・・・
スクーターだとナメてたけど、工夫すれば、結構ライディングの勉強に出来る部分はあるもんだ!
今日は雨だったから、「 テストどーしよーかなぁ~・・・ 」 と考えたが、テスト結果は早く出したいだろうし、復帰レースが雨かもしれないから(笑)、雨の中でのテストをする事にした。
最近にしては肌寒い日だったが、合わせてテストしたレインウエアとレイングローブのおかげで、まずまず快適だったかな!
商品名は聞いてないが、雨の日は、このグローブは手離せなくなりそう。
革じゃないから、Raceでは使えないけどね!
これまでレース用のレインスーツしか使った事無かったが、このレイウエアは、水の侵入もバタツキも少なくて悪くないように感じたなぁ。
ただ、レインウエアって、デザインが地味だよねぇ~。
もっとハデでカッコいいのあればイイのに・・・
何はともあれ、おかげで無事に雨中のテストは無事に終わった。
最近にしては肌寒い日だったが、合わせてテストしたレインウエアとレイングローブのおかげで、まずまず快適だったかな!
商品名は聞いてないが、雨の日は、このグローブは手離せなくなりそう。
革じゃないから、Raceでは使えないけどね!
これまでレース用のレインスーツしか使った事無かったが、このレイウエアは、水の侵入もバタツキも少なくて悪くないように感じたなぁ。
ただ、レインウエアって、デザインが地味だよねぇ~。
もっとハデでカッコいいのあればイイのに・・・
何はともあれ、おかげで無事に雨中のテストは無事に終わった。
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Osamu Miyazaki
性別:
男性
自己紹介:
全日本ロードレースで活躍し、3シーズンに渡って世界最高峰の舞台を走った経験を持つ。2002年の世界選手権日本GPで優勝を果たし、世界でも屈指の実力を持つことを証明した、プロライダーの中のプロ。
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