Speed of Japan

『Speed of Japan』　レースマネージメント

６年前位にこのプロジェクトが立ち上がった時から、僕のレースのマネージメントをしてもらいながら、共に活動してきている。

考えてみると、この頃から全日本もレース外での見せ方に徐々に変化が出てきたと思う。　全日本選手権内で、レース以外の部分で見せ場作りを行ったのは、ここからだろう。

レースだけではなく、観客に見せる現場作り。
今は、PITを持つチームは何処もキレイに設営され、スポンサーに対しての広報も現場で積極的に行なわれるようになって、ファンサービスもかなり充実してきた。

『Speed of Japan』は当時全日本で取り入れてこなかった事を実働してきた。　
　

現在は、契約ライダー、ドライバーも増えて、親分のＣｈａｒ（チャー）ちゃん（画像右のオレンジ色の大きい人）はワールドワイドに動き回っている！

 

この僕のＨＰの制作もお願いしていて、ｗｅｂ担当の彼女達が僕のワガママに対応してくれている。

彼女達と普段は顔を合わせる事もあまり無いけど、この日は『ＦｉｒｅＧａｒａｇｅ』に行った帰りにちょっと会社に寄ってミーティング。

その後、ＢｉｒｔｈｄａｙＰａｒｔｙに出かけて行った親分抜きで初めての記念撮影～

 

これからもヨロシクお願いしますね！

 

http://www.speedofjapan.com/

後半戦に向けて

予想もしていなかった今期のレース体制。
今シーズンの参戦を決意してから１ヶ月足らずで２レースが終わった。

シーズンオフのテスト、レース間のテストも十分に出来なかった事も覚悟しての参戦だったから、オートポリスのレースから時間に余裕ができる次の第４戦ＳＵＧＯから他のライダー達と同等に戦えるように帳尻を合わせていけると考え、次のレースからが自分にとっての本当のシーズンインになると思っていた。

前戦オートポリスで予想以上に早く表彰台を獲得出来て、この仕上がりでセッティングを詰めていければ、「次のＳＵＧＯは行けそうなんじゃないかぁ～！」な～んて思ってたりしたんだけど、よくよく考えると、あ”ッ次のレースからのメカニックさえも決まっていない状態じゃねぇか・・・

頑張って走ってくれているこのマシンも、昨シーズンの最終戦前にエンジンメンテナンスをしたらしい中古車を、筑波のレースの前週に急遽購入したマシンだからメンテナンス時間も無くて、かれこれ３レースもエンジンメンテナンス無しできていた・・・。

過去に自分でチームを運営していた時期もあったが、3レース続けてのエンジンメンテナンスレスも、さすがにこんな綱渡りのようなシーズンもかつて一度も経験してはいない

ライダーとして、走りと成績だけを求めて走っていられた頃に成績を出すよりも、もっとハードな現状でいる。　考えていかなきゃならないことが他にもいっぱいだ（笑）


マシンやタイヤの状態を理解するだけじゃなく、何事も経験は応用が利いていく。自分の引きだしもどんどん増えていく。
「ピンチはチャンス」とはこんな事もその内の一つだね　　

 

先日『ＦｉｒｅＧａｒａｇｅ』飯高くんのところへ行ってきた。

ようやくゆっくりと今後の話ができた。
後半戦を一緒にやれるように条件や体制面等の話をして、飯高くんも僕も決して楽ではないながらも、レースに勝つ事を目標に共に戦える事になった！

これでマシンもリフレッシュしてご機嫌に走ってくれるだろう

後は、各レースでのサブメカニックを探さなきゃならない。

全日本のレースはインターバルに入ったけど、まだまだ充実（大変）した時間は続きそうだ！


いいスタッフ、よき理解者に囲まれながらレースに真剣に取り組める今の状況に感謝している！！

 

FAX

「宮崎くんとこにＦＡＸ送信できないよー！」って知り合いから連絡が来た。
最近はＦＡＸを使う事などあまり無いが、使えないのも具合が悪い・・・

なにかと定期的に調子悪くなっていたんだけど、今回も症状をメーカーのコールセンターにＴＥＬしてみた。

そしたら、「その症状の場合は、無償修理か後継機種への無償交換になりますが、どちらにされますか？」との対応・・・
・・一瞬考えたが、そりゃ何年も使ってトラブルを繰り返しているのをまた修理するより、新型の方がいいに決まっている！しかも無償！！

「無償交換って事は、やっぱりこのＦＡＸ機ってトラブル多かったんだよね～？」等と、あ～だこ～だ尋ねてみたが、
「わたくしはそんな話は聞いておりませんが・・」お決まりの対応

まぁそんな事どうでもいい！

我家に新しいＦＡＸ機が届いた良い話