またしても雨・・・？

明日の岡山国際のテストへ向けて、今日の午後から移動～！

 

台風の影響もあるのか？？？ 今年のRace & Test いつものように天気予報は雨・・

 

１７日、１８日は４メーカー合同テスト （ホンダ、スズキ、カワサキ、ヤマハの主要チームが合同でテストを行なう時間。つまり我々のチームには関係の無いテスト） も明日から連日走行するようだ・・・　
でもＭＩＹＡＺＡＫＩにとっては短い時間の限られた貴重なテスト・・・せめて明日だけは降らないでほしい。

 

・・・、まぁ、雨でもＲａｃｅに備えて試しておきたいセッティングもあるから、その時は思考を変えて自分に与えられた時間を大切にこなしてこようと思う。

 
最終戦も、あらゆるハンディーに負けないレースを展開するよ！！

日帰り温泉でリフレッシュ

鈴鹿のＲａｃｅが終わってからなんだか妙に身体がだるくて、昨日は日帰り温泉でリラックス

一応、下駄箱は №７２










空いてたから、ロッカーも №７２







今日は朝から体調バッチリ！


午後からＤＡＹＴＯＮＡに行って、来週16日（火）の岡山でのテストの積込み開始！！
TestとRaceの積込みは、2人で行なっている。

力（パワー）はないけど、積込み隊長（女性マネージャー）が、4トン車いっぱいのハズの荷物を効率良くまとめてくれているから積込みも大分負担が少なく済んでいる。

感謝感謝

鈴鹿決勝

天気予報は全く当てにならず、決勝日は快晴で暑い１日になった。

 

予選での転倒を踏まえて、セッティングを変更して朝のフリー走行で確認し決勝に臨んだ。

 

 

スタートは悪くなかったけど、第１、第２コーナーで前車にラインを塞がれて失速してしまった隙に数台に抜かれ１０位辺りまで後退・・

その後すぐ数台を抜いて、１周目が終わるまでに８位まで挽回した。

 

今回の鈴鹿は路面のグリップが異常に悪くて、レースペースは上がらないと想定していた。

そのペースでレースが進んでくれれば勝算はあると思っていたが、思っていた通りトップグループはスローペース。　後方からその集団の様子を確認していた。

 

無理をせずに徐々に追い上げていたけど、こっちも予期しない場所でスライドを繰り返していたから、とにかく転倒だけは気を付けた。

 

そんなレース展開の中、トップを走っていた野田が転倒して、変わってトップになった小西も直ぐに転倒！

 

「やっぱり思っていた通りの展開！ここから先はオレ様の時間だ！！」

 

なんて考えながら、まだ余裕を持って走っていた自分にも予想外の事件が起きる。

 

なんだかデッケェー虫（昆虫）がシールドにぶつかってきた！

 

ちょうど右目の視界を塞ぐように大きく潰れた虫様・・・

 

直ぐに捨てシールドを剥がそうと左手で捨てシールドを掴もうとしたが、全然掴めない。

鈴鹿の裏のストレートまで待って、もう１度捨てシールドを探したけど・・・？

 

「捨てシールド付いてねぇ～～～！！！」

 

ＭＩＹＡＺＡＫＩは、通常余程の弊害が無ければレース中に捨てシールドは剥がさないが、この日はスタート直前のウォーミングアップラップでシールドに付いた小さな虫が気になってすでに剥がしていた。

もう何年も前から、決勝レースでは常に２～３枚の捨てシールドがセットされているはずのつもりでいたが、この日は１枚だけだった・・・

 

視界右半分を塞がれたそこから先は、コーナーまでの距離感もつかめずオーバーランを繰り返し、上げていくはずのラップタイムもガタ落ち・・
「ラインはこの辺りかな？！」　的な感覚で走った。
ほとんど片目状態では素人のようなライディングしか出来なくて情けなかったよ

 

4位で持ちこたえようとしたが、最終ラップには抜かれて６位でゴール。

 

 

余りの予想外の出来事に、ピットに戻ってそのまま 『ＳＨＯＥＩ』 さんのレーシングサービスに駆け込んで、

「なんで決勝で捨てシールド１枚しか付けてくれてないの？！」

等と言ってしまったけど、冷静に考えたら自分の確認不足でもあった・・と反省。

 

１度経験すれば次からはもう２度と起こらない問題だから、問題解決！これからもより一層コミュニケーションを深めて頑張っていきたいね！！

 

 

この鈴鹿のレースで、ＧＰ－ＭＯＮＯクラスにエントリーしていた『銀色バイク』のスタッフにたくさん手伝ってもらった。

彼等は彼等のレースで大変だったはずなのに、レース後の片付け、トラックへの積み込みまでみんなで汗ダクになって手伝ってくれた。

「ありがとうございます！とっても助かりました！」